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空,当体即空,宛然显现处即毕竟空寂,毕竟空寂即是宛然显现。。。即空即假的中观论者,与有宗大大的不同。空宗是缘起论的,说缘起即空——不是说没有,所以与妄心派不同。依此即空的缘起,在相依相待的因果论中,能成立一切法,所以不幻想宇宙的实体,作为现象的根源,与真心派不同。空宗也说即空。

天大圣府跟弼马温办公场所是同一个地方。这一改动并不合理,弼马温是天庭的常设机构(虽然官职低),不可能将其改为齐天大圣府。 剧中的观音形象采用观音三十三相的传说,并将“杨柳观音”、“鱼篮观音”、“骑犼观音”、“千手观音”及“男相观音”五相呈现在剧中,而在原著中未出现观音菩萨的法相的描写,且在第35回中。

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给蓄电池充电并和向辅助电路及控制电路供电。 东风10DD型机车采用交—直流电传动装置,柴油机曲轴通过联轴节驱动一台交流同步发电机发出三相交流电,经由硅二极管组成的三相桥式整流装置整流为直流电后,再将电能输送给两台转向架上的六台直流牵引电动机,通过传动齿轮驱动轮对(英语:Wheelset (rail。

。机车动力装置采用一台16V240ZJD型柴油机,牵引传动系统采用JF210型主副共轴同步发电机和ZD109B型牵引电动机,列车供电制式为380伏特三相交流电。机车标称功率为3,300马力(2,425千瓦),向列车供电时机车标称功率则调整为2,870马力(2,110千瓦),最大运用速度为120公里/。

三相交流电,分别供给二个整流装置转换成中间直流环节,然后经由二台牵引逆变器,再将直流电转换成频率、电压可调节的三相交流电,分别向二台转向架上的六台三相异步牵引电动机,通过传动齿轮驱动车轮。 HXN3型机车采用TA20JBF-TA9C型主辅发电机,主、副三相。

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三相交流同步牵引发电机,通过硅整流装置把牵引发电机发出的三相交流电整流为直流电,再将电能输送给两台转向架上的四台并联连接的直流牵引电动机,通过传动齿轮驱动轮对(英语:Wheelset (rail transport))。 牵引发电机采用十极、三相。

东风4CK型柴油机车采用交—直流电传动装置,柴油机直接驱动一台交流同步发电机发出三相交流电,经由硅二极管组成的三相桥式整流装置整流为直流电后,输送给四台并联连接的ZD106型直流牵引电动机,通过传动齿轮驱动轮对。牵引发电机采用TQFR-3000E型三相交流同步发电机,额定容量为2911千伏安,额定电压为425/77。

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EF200型电力机车(日语:EF200形电気机関车)是日本货物铁道(JR货物)的直流电力机车车型之一,适用于供电制式为1500伏特直流电的电气化铁路,也是日本第一代采用三相异步牵引电动机的交流传动电力机车,並於1993年获得铁道友之会授予的第33届桂冠奖,为该公司於1987年成立以来首次获奖的铁路车辆。。

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出现在根本说一切有部毘奈耶、法蕴论、成实论和大智度论。 南传上座部与此近似的概念称为三相(诸行无常、诸行是苦、诸法无我),南传佛教將其作为一切万法之特征。《俱舍论》也举出「一切有为皆非常性、一切有漏皆是苦性、一切法空非我性」,称为四念处的共相。 三法印中的「印」,可对应到梵语:mudrā,是图章、印。

120)是德国铁路使用的一款电力机车型号。作为全球首款投入量产的三相电铁路机车(带有电子变频器),它被视为电力机车发展的一个里程碑。因此,它还代表了三相交流电传动(德语:Drehstromantrieb (Eisenbahn))技术发展的最终形态——来自接触网的交流电经过三相的牵引变频器提取后,再驱动异步电动机。首台I。

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用来给蓄电池充电并和向辅助电路及控制电路供电。 东风5D型机车采用交—直流电传动装置,柴油机曲轴通过联轴节驱动一台交流同步发电机发出三相交流电,经由硅二极管组成的三相桥式整流装置整流为直流电后,再将电能输送给两台转向架上的六台直流牵引电动机,通过传动齿轮驱动轮对(英语:Wheelset (rail。

三相同步无刷发电机,额定功率为3000千瓦。17KG525型牵引逆变器采用IGBT为功率控制器件,采取脉宽调制(PWM)和六阶梯波方式相结合的控制策略。5GEB30型牵引电动机为三相异步牵引电动机,功率为460千瓦。牵引状态时,柴油机直接驱动同步牵引发电机发出三相。

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三相交流电,额定容量为2×150千伏安。 EF500型电力机车设有电阻制动和空气制动系统。当使用电阻制动时,牵引电动机变为三相交流发电机运转,通过整流器将发出的电能整流为直流电并连接到制动电阻,最大制动功率为3000千瓦。机车具有电空联合制动的协调功能,当电阻制动无法产生足够制动力时以空气制动补足。。

空、外空、內外空、空空、大空、第一义空。」 《无碍解道·俱存品·空论》:「空空、行空、坏空、最上空、相空、消除空、定空、断空、止灭空、出离空、內空、外空、俱空、同分空、异分空、寻求空、摄受空、获得空、通达空、一性空、异性空、忍空、摄持空、深解空、及正知者之流转永尽一切空性中之胜义空。」。

VTC254型增压器。 大同型机车采用交—直流电传动装置,柴油机曲轴通过联轴节驱动一台交流同步发电机发出三相交流电,经由硅二极管组成的三相桥式整流装置整流为直流电后,再将电能输送给两台转向架上的六台直流牵引电动机,通过传动齿轮驱动轮对(英语:Wheelset (rail。

杂阿含经 95.別译杂阿含经 96.五蕴皆空经 97.圣法印经 98.法印经 99.五阴譬喻经 100.水沫所漂经 101.不自守意经 102.满愿子经 103.转法轮经 104.三转法轮经 105.相应相可经 106.八正道经 107.难提释经 108.马有三相经 109.马有八態譬人经 110.戒德香经。

三相交流同步牵引发电机,通过硅整流装置把牵引发电机发出的三相交流电整流为直流电,再将电能输送给两台转向架上的四台并联连接的直流牵引电动机,通过传动齿轮驱动轮对(英语:Wheelset (rail transport))。 牵引发电机采用十八极、三相。

过主变压器的四个牵引绕组后分别向两组变流器供电,先进入四象限脉冲整流器并整流为直流电,然后经过电压为2700伏的中间直流回路,再由PWM逆变器转换成三相交流电输出,向异步牵引电机独立供电,使牵引电动机产生转矩,将电能转变为机械能,经过齿轮的传递驱动轮对。 DJ型机车的主传动系统采用 Adtranz。

control,简称FOC),是一种利用变频器(VFD)控制三相交流马达的技术,利用调整变频器的输出频率、输出电压的大小及角度,来控制马达的输出。其特性是可以个別控制马达的磁场及转矩,类似他激式直流马达的特性。由於处理时会將三相输出电流及电压以向量来表示,因此称为向量控制。。

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气態物质被液態所吸收(气態和液態的物质可能相同,也可能气態物质溶解在液態中),其可逆反应为蒸发。 若固態表面的温度及压力大於气態物质的三相点,气態物质会吸附在固態表面,形成液滴,其可逆反应也是蒸发。 固態表面的温度及压力小於气態物质的三相点,气態物质会吸附入固態结构中,也成为固態,其可逆反应为升华。。


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