去年7月别克新君威上市的时候，很多人都觉得这车改款改得“丑”，但真到了现在再去看销量数据时，我们就会发现，原来丑不丑都不是什么大事，因为只要优惠够大，消费者自然会抢着买。 你看1月份别克君威这款车的销量，不就从12月的5373辆“暴涨”至了10564辆，几乎可以说是直接销是什么。
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【 2024年1月美系车销量排行榜 】乘联会近日公布的销量数据显示，2024年1月美系车市场零售销量131,323辆，同比增长31.2%;与上月的171,755辆相比，环比下降23.5%,销量减少了40,432辆。1月美系车销量榜揭晓！特斯拉暴跌，君威夺亚军，别克GL8失宠！ 具体来看，1月份销量过万辆还有呢？
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在完成了中期改款之后，别克将君威的552T/652T铭牌变更为了与凯迪拉克相同的命名方式，搭载2.0T发动机的652T被28T所取代，而搭载1.5T发动机的552T则被25T所取代。作为长久以来在B级轿车市场保持运动性能表达的产品，尽管君威这些年的竞争力是不断下降，但它仍有一种同级竞品神经网络。
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凌渡L和君威都是颇受市场欢迎的车型，它们各自拥有一些特点和优势，具体哪个更好取决于个人的需求和喜好。以下是它们之间的一些比较和区别： 外观设计：凌渡L和君威在外观设计上都有各自的特点。凌渡L采用了大嘴式的熏黑进气格栅和犀利的大灯造型，整车视觉冲击力较强，同时侧等会说。
作者：值智知芝长久以来，对于美系车的关注相对较少，所以对市场行情的认知有断档，所以，最近我有幸与一位别克经销商深入交谈，了解到了近期别克主流车型的市场行情。这次交流让我对美系车，特别是别克品牌的现状有了更新的认识。君威：裸车下探到11万多首先引起我注意的是别克君说完了。
相比君越，别克君威的存在感就稍有些低了，毕竟是“拿过来”的品牌，但从整个定位上看，别克君威又是一个没办法取代的系列，虽说占有率不及同级别的B级车，但市面上还算存在相当一部分用户群体，而想要将这部车用户群体转移到君越上，除了君越能有大幅度的降价，否则转移的概率并不大后面会介绍。
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上个月中级轿车的亮点就是别克君威，该车1月销量达到了10564台，对于别克君威来说是个好消息，当然，这款车实现月销过万的前提也是以价换量。从各大车企的产品布局来看，2024年中级轿车细分市场中的竞争会更加激烈，国产品牌发力新能源中级轿车，将会让中级轿车这个细分市场激起说完了。
上个月中级轿车的亮点就是别克君威，该车1月销量达到了10564台，对于别克君威来说是个好消息，当然，这款车实现月销过万的前提也是以价换量。从各大车企的产品布局来看，2024年中级轿车细分市场中的竞争会更加激烈，国产品牌发力新能源中级轿车，将会让中级轿车这个细分市场激起好了吧！
作者：DC大春座驾09款君威，马上就要志学之年了，小君君陪着我走南闯北，积攒下12万公里的里程。车老了，毛病就多起来，目前已知不含未发现的问题有：胎压监测失效，升窗电机坏了一个(黑心修车店明显非原装，工作噪音巨大),水箱冻裂一次(南方，不太冷),方向机漏油，中控屏失效，油耗奇高无后面会介绍。
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作者：挽弦暮笙Wan我要选择别克君威这款车呢，主要原因有两个首先是君威的关注度比较高，作为一款出了六七年没有经过大的换款还能月销数千的车型，君威无疑是非常成功的。而且超高的性价比也让不少人对君威好感很高，其中第二个原因就是因为君威在各种小道消息中君威将会停产神经网络。
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