有切圆拱或扭转拱桥等特殊型態的砖造铁路桥与隧道。 2017_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 金庆桥 兵库县神户市 1961年 收费公路的公路桥，结构强度加强材使用了铝合金。 2017_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 山阴道的石板路 鸟取县岩美町 駟驰山峠（日语：駟驰山）：1812年 蒲生峠（日语：蒲生峠）：1892年以前。
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；而候机大厅入口曾被正、反弧形曲面交错构成的雨棚覆盖，后在改造中改建为和T3航站楼一致的波浪形。候机长廊即空侧部分，共有12座登机桥，18个远机位；设有机厅座位数2900个，同时设有贵宾厅和多个头等舱休息室。其中长廊南侧为卫星厅，屋面由6块单体铝镁锰合金板覆盖，形似花瓣，设有5个登机口。。
； er hou ji da ting ru kou zeng bei zheng 、 fan hu xing qu mian jiao cuo gou cheng de yu peng fu gai ， hou zai gai zao zhong gai jian wei he T 3 hang zhan lou yi zhi de bo lang xing 。 hou ji chang lang ji kong ce bu fen ， gong you 1 2 zuo deng ji qiao ， 1 8 ge yuan ji wei ； she you ji ting zuo wei shu 2 9 0 0 ge ， tong shi she you gui bin ting he duo ge tou deng cang xiu xi shi 。 qi zhong chang lang nan ce wei wei xing ting ， wu mian you 6 kuai dan ti lv mei meng he jin ban fu gai ， xing si hua ban ， she you 5 ge deng ji kou 。 。
铝镁锰合金板金属屋面，该材质强度大、耐腐蚀，能有效应对当地风沙天气。玻璃幕墙选用超白钢化中空玻璃，透光率高出普通采光玻璃的10%以上，满足站内采光需求的同时更显大气通透。白银南站二站台拥有中国最长的铁路客站装配式混凝土雨棚，总长213.8米，横向跨度12米。。
铝板相交织，形成渐变的正立面肌理，隐喻常熟七溪入海自然景观的波澜壮阔、灵动活泼。 常熟站主体为一层的候车厅，南侧设置两层通高的进站广厅。在站内天花板上，白色铝合金条板与金色铝单板拼出12组麦穗图案，寓意常熟风调雨顺、无水旱之灾，亦点明“常熟”地名的由来。天花板的灯带装饰采用镂空铝。
（原始内容存档于2022-06-23）. 招标范围及内容：武汉市轨道交通5号线起点调整工程共采购7列/42辆A型电动客车，为全自动驾驶列车，车辆采用铝合金车体，直流1500V接触轨下部受电方式，初/近/远期采用：6/6/6辆编组。供货范围：（1）7列/42辆电动客车；（2）备品备件及易损易耗件；（3。
磁浮龙阳路站为高架车站，站台位于高架梁上，被圆弧状的顶棚包围。本站分为三层，第一层为商场，第二层为设备和控制中心，第三层为站台层，建筑面积18369平方米，总面积36509平方米。上海磁浮交通科技馆位于此站正下方。 本站设计的站厅层和站台层使用椭圆形断面，使用铝合金挂板构成优美、光滑、精致的肌理金属屋面，两端。
较多，三个车站加起来共有32块，侧面挡风玻璃碎了14块，为解决此问题，地铁公司将穹顶玻璃全部更换为不透明的铝合金板，使得白天的站台变得较为昏暗。 顶棚尚为透明玻璃的乔司站站台，2014年 顶棚的碎裂玻璃，2014年 2016年1月，车站顶部已全部被金属板封闭。
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三期车辆车厢内饰 四期车辆外观 1号线一期工程使用的DKZ8型列车由长春轨道客车股份公司设计制造，国产化率达70％，车体为国内首次使用全焊接结构的铝合金车体，拖车司机室部分为玻璃钢结构。总共订购了48辆，共计12列，2动2拖4辆编组。一期工程车辆侧面装饰彩条原为红色，后于二期开通后统一涂为1号线的标识颜色“地铁蓝”。。
2013年夏季，乔司南站等高架站存在站台层玻璃大量碎裂的情况，其中穹顶玻璃碎裂较多，三个车站加起来共有32块，侧面挡风玻璃碎了14块，为解决此问题，地铁公司将穹顶玻璃全部更换为不透明的铝合金板，使得白天的站台变得较为昏暗。 A口、B口：地铁乔司南站 维基共享资源上的相关多媒体资源：乔司南站 [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
殿中心为基点，向东19米，向西17米，向南40米，向北70米”作为保护范围。但直到2009年，该保护范围尚未得到落实。2009年时，北院正被出租为铝合金加工厂，并有人居住；南院则被出租为废品收购点，也有人居住，各种废品堆积如山。承德民间文保人士得知穹览寺变成废品收购站后，在承德的网上论坛中披露了该。
2016年9月1日16时11分，前山分公司K11路司机黄某驾驶粤C31285号车，从长隆开往香洲，行驶至鸿景花园临时巴士站进站时，车辆右前上角与巴士站候车雨棚发生碰撞，雨棚柱断裂致雨棚倒塌砸中站内候车乘客2人，造成一人当场死亡及一人送院后抢救无效死亡的重大事故。 2017年6月19-20日，由於基层司机抗议公司待遇不。
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