提供与此前已在市面流通的1系列相类似的三种配置（运动版、风尚版及豪华版）。 以往提供的6速自动变速箱皆由采埃孚的8速手自一体变速箱所取代。 iDrive系统（德语：Infotainmentsystem）现在可以不作为导航系统的一部分而成为标准配置。 侧方向灯被集成至外后视镜。。
采埃孚Ecomat2（英语：ZF Ecomat）或福伊特D864.3E自动变速箱进行使用。从2004/2005年开始，B12BLE配备了更新的电气系统。可使用六速采埃孚6HP602C，福伊特D864.3E以及沃尔沃I-Shift（英语：Volvo I-Shift）变速箱。。
cai ai fu E c o m a t 2 （ ying yu ： Z F E c o m a t ） huo fu yi te D 8 6 4 . 3 E zi dong bian su xiang jin xing shi yong 。 cong 2 0 0 4 / 2 0 0 5 nian kai shi ， B 1 2 B L E pei bei le geng xin de dian qi xi tong 。 ke shi yong liu su cai ai fu 6 H P 6 0 2 C ， fu yi te D 8 6 4 . 3 E yi ji wo er wo I - S h i f t （ ying yu ： V o l v o I - S h i f t ） bian su xiang 。 。
3HP20变速器可与同一公司生产的手动变速器互换，1969年开始批量生产，随后大受好评。20世纪60年代，采埃孚为DKW、宝马等德国各大汽车厂，以及标致、阿尔法·罗密欧提供变速箱。1977年开始批量生产商用车自动变速箱。 70年代在全球开办子公司和工厂，公司开始向印度、韩国拓展业务。1984年控股Lemförder。
CL和TL型。 Van Hool的客车基本完全由自己生产，发动机和车轴来自卡特彼勒、康明斯、DAF和MAN，变速箱来自采埃孚或Voith。另有部分产品为使用沃尔沃车厂和斯堪尼亚底盘的车体。 Van Hool在全球共有4500名雇员，年产超过1700台客车（包括整车和车体）和5000台拖车。。
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金龙KL6系列客车底盘钢材由江申工业提供，引擎使用美国康明斯与德国梅赛德斯-宾士生产的引擎，变速箱则使用德国采埃孚&福伊特及中国生产的綦江齿轮传动变速箱。 甲类低地板规格於2012年后出厂的车款使用EEV超五期引擎，车尾並追加了LED行先。2014年后，在前轮轮拱上方更改。
ISB6.7EV285B 型号XML6125CL：Cummins ISB6.7EV300B 马力：285hp、300hp 排气量：6,692.4c.c 变速箱： 型号XML6125J15C：綦江QJ1205五速手排(ZF技术)、EATON FSBO-8406A 六速手排 型号XML6125CL：ZF Ecomat。
期环保引擎版本；於2020年推出六期环保版本HS2A。 引擎：HINO J08E-VD（日语：日野・J型エンジン#J08E） 马力：280 PS 变速箱：ZF 6AP1000 六档自动变速 电控系统：WABCO 双回路煞车系统 车长：11,685mm 车宽：2,485 mm 车高：2,730 mm。
250名员工。在中国上海、南昌、于都、武汉、赣州设有分部。 格特拉克还建了三家合资企业：在科隆和福特汽车合建了格特拉克-福特变速箱有限公司，在南昌和江铃汽车合建了格特拉克（江西）传动系统有限公司，在武汉和东风汽车合建了东风-格特拉克汽车变速箱有限公司。 =Getrag Corporate Group Facts and figures。
03kg-m/1100~1500rpm 排气量：8,849c.c. 轮轴型式： 前轴：ZF RL85A 中轴：ZF AVN132 后轴：ZF AV132 变速箱：ZF Ecolife 6AP2000B六速自排 车长：17,900mm 轴距：5,800+6,000mm。
放置於左后方，此举也让车辆后方有更大的空间装设LED显示器。 维基共享资源上的相关多媒体资源：金龙XMQ6120AGD5 金龙客车 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 采埃孚公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大都会客运双节巴士‧首都客运三门巴士：全新登场！ （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
变速箱或自排，港澳称自动波箱或自动波，马新则称自动牙箱或自动牙。是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，也用于大型设备铁路机车。它与手排变速箱相对。另外，无段变速箱（CVT）、自动手排变速箱（AMT）与双离合器变速箱（DCT）等，也均属自动变速器的一种。。
港），直到1920年这段期间老威廉很持续地协助当时担任新公司技术主任的儿子卡尔，开发制造以当时而言性能与稳定性都非常优秀的各式汽油引擎、柴油引擎与变速箱。 卡尔·迈巴赫在初期尝试以DMG所提供的汽车底盘，成功地制造出第一辆原型车Maybach W1之后，1921年时他在斐德利希哈芬创立了梅巴赫引擎。
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如同一般公路汽车一样，引擎出力经由机械变速箱与传动轴传输至动轮。可由驾驶员手动控制换档（如英国铁路大多数第一代柴联车），但大部分是採用自动换档。 使用液压扭力转换器將引擎动力送到动轮。可將液体动力与机械传动结合，低速採液体传动，高速时用机械传动以降低引擎转速与噪音。。
语：三村建治）的自述：「我们在日本和英国做过风洞试验，这个车身的空力特性数据表现得比保时捷好」。 在变速箱系统方面，原先前几代的717C、737C等都採英国休兰德公司（英语：Hewland）的变速箱，但经过几次利曼24小时耐力赛的结果证明常发生因容量不足而过热问题。於是马自达仿傚保时捷的锯齿状排档，自行制造齿轮箱与变速系统。。
CS”，相较于普通款式减重50千克，马力提升到460匹，限量1200辆。 2021年，宝马推出了第六代代号为G80的M3,其中细分为三个版本，配备六速手动挡的M3,8速采埃孚手自一体变速箱的M3 Competition,以及首次推出的四驱版本M3 Competition xDrive。所有车型均搭配3.0升双涡轮增压直列六缸引擎（代号S58）在M3。
R车型则於此代取消。以往FF和4WD车型的车身构造不同，自本代起为了削减开发成本，两者之车身构造趋於一致。关於「Va」、「Sc」二种车型，由於採单排座位、四速手排变速箱的设定比较特殊，於是改成接单生产。 1999年 - 2月4日发售「Works Limited」特仕车，以「Works。
国投产，不在法国销售。从2007年开始，换用新307的外观。2010年以来三厢版307正逐步被408取代。 在中国，三厢版307依照发动机排气量与变速箱型式的不同，共有四种车型组合： 1.6升手动 1.6升自动 2.0升手动 2.0升自动 全车系皆可使用乙醇汽油，並达到179至196公里/小时不等的极速。。
mm 排气量：5,123 c.c. 固亚车体 新店客运KKB-1650 新店客运KKB-1705 鉅巃车体 丰原客运FAE-866 馨盛车体 新店客运KKB-2009 协亿车体 新竹客运FAD-351 台湾日野官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆） 采埃孚公司（页面存档备份，存于互联网档案馆）。
悬吊系统：电子控制空气悬吊系统、昇降系统 煞车系统：碟式双回路全气压式煞车及ABS动態煞车系统 轮轴厂牌： 前轴：ZF RL85A、后轴：ZF AV132 方盛车轴 北奔车轴 变速箱： 中兴巴士集团所使用：綦江QJ1205五速手排 东南客运：ZF Ecolife 6S1110BO六速手排 三阳金龙生产之第一代造型 三阳金龙生产之第三代造型。
标枪由依维柯公司的6V型MTCA涡轮增压中冷柴油发动机驱动，功率为512 马力 (382.2 千瓦)。同时采用了菲亚特公司授权，采埃孚（ZF）公司设计的液力机械变速箱。传动系统方面则是四个前进档，两个倒车档，有双流传动与液压缓速器。 在行走机构方面，标枪两侧各有6个直径560毫米的轮缘挂胶负重轮。
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